Novo Hyundai Tucson 2027 chega maior e com híbrido plug-in de 292 cv

A Hyundai apresentou a quinta geração do Tucson, que chega como linha 2027 com mudança profunda de estilo, dimensões maiores e foco ainda maior nos híbridos. A estreia mundial aconteceu na quinta-feira (1º), em Long Island City, em Nova York, nos Estados Unidos.

O novo Tucson será lançado primeiro na Coreia do Sul, ainda em 2026, e chegará à América do Norte, à Europa e a outros mercados ao longo de 2027.

O destaque da gama é a versão híbrida plug-in, com 292 cv de potência combinada e até 81 km de autonomia só no modo elétrico, segundo a Hyundai.

Novo Tucson ficou 60 mm mais comprido, 40 mm mais largo e 20 mm mais alto (Foto: Divulgação/Hyundai)

Híbrido com dois motores elétricos

O Tucson continua usando o motor 1.6 turbo a gasolina, agora com sistemas eletrificados de nova geração.

O híbrido combina o motor a combustão com dois motores elétricos, de 13 kW e 47,7 kW, alimentados por uma bateria de 1,49 kWh e 270 volts, com câmbio automático de seis marchas. Nos Estados Unidos, a potência combinada é de 233 hp, com 38,7 kgfm de torque; na Coreia, chega a 245 cv, conforme a configuração.

Para a versão de tração dianteira com rodas de 17 polegadas, a Hyundai estima consumo de até 42 mpg no ciclo americano, o equivalente a cerca de 17,9 km/l. O sistema traz ainda o HEV Stay Mode, que mantém climatização, áudio e recarga de celulares funcionando com o motor a combustão desligado.

Lanternas traseiras formam uma nova assinatura visual (Foto: Divulgação/Hyundai)

Plug-in chega aos 292 cv

O Tucson Plug-in Hybrid mantém o 1.6 turbo, mas usa um motor elétrico mais forte, de 79 kW. A potência combinada chega a 292 cv (288 hp na medição americana).

A bateria cresceu de 13,8 kWh para 17,1 kWh, o que permite até 81 km de autonomia elétrica, segundo a Hyundai. O carregador de bordo é de 7,2 kW.

Quase 4,70 metros de comprimento

Na versão de entre-eixos longo, vendida em mercados como a América do Norte, o novo Tucson mede cerca de 4,70 m de comprimento, 1,905 m de largura e 1,685 m de altura, com 2,785 m de entre-eixos. Em relação à geração anterior, ganhou 60 mm de comprimento, 40 mm de largura e 20 mm de altura.

Visual "Art of Steel"

A nova geração adota a linguagem de design "Art of Steel", com para-lamas musculosos, linhas horizontais e superfícies laterais mais limpas. Na dianteira, a assinatura H-Edge combina iluminação central e elementos nas extremidades; na traseira, as lanternas Prism Rear Lamps criam um efeito tridimensional.

A Hyundai também apresentou o Tucson XRT PRO, versão aventureira com tração integral, pneus de uso misto, ganchos de reboque e maior altura do solo.

Versão XRT PRO tem proposta aventureira, com tração integral e pneus de uso misto (Foto: Divulgação/Hyundai)

Central multimídia de até 17 polegadas

Por dentro, o Tucson é o primeiro Hyundai nos Estados Unidos com o sistema Pleos Connect, baseado em Android Automotive, com tela central de 12,9 ou 17 polegadas e painel de instrumentos de 9,9 polegadas. O sistema traz o assistente de inteligência artificial Gleo AI, que entende comandos em linguagem natural, e recebe atualizações remotas.

Mesmo com a tela grande, a Hyundai manteve botões físicos para funções usadas com frequência, como climatização e áudio.

Cabine combina tela de até 17 polegadas com comandos físicos para funções frequentes (Foto: Divulgação/Hyundai)

E o Brasil?

O Tucson não faz parte da linha atual da Hyundai no Brasil, que hoje destaca modelos como Creta, Kona Hybrid, Palisade e Ioniq 5. Não há confirmação de lançamento da nova geração no país.

Se vier, o principal argumento do novo Tucson seria justamente a eletrificação, especialmente a versão plug-in de 292 cv. Preços, versões e eventual data de chegada dependem de anúncio da Hyundai.

Ficha técnica — Hyundai Tucson 2027

Item	Tucson 2027
Comprimento	Cerca de 4,70 m (entre-eixos longo)
Largura / altura	1,905 m / 1,685 m
Entre-eixos	2,785 m
Motor	1.6 turbo a gasolina
Híbrido (HEV)	233 hp (EUA) / até 245 cv (Coreia), 38,7 kgfm
Bateria HEV	1,49 kWh
Plug-in (PHEV)	292 cv
Bateria PHEV	17,1 kWh
Autonomia elétrica PHEV	Até 81 km
Câmbio HEV/PHEV	Automático de 6 marchas
Tela multimídia	12,9" ou 17"
Painel de instrumentos	9,9"

Os dados variam conforme o mercado, a versão e a configuração.