Novo BMW Série 3 2027 a combustão estreia nesta semana com versão M350 xDrive

A BMW já marcou a estreia mundial do novo Série 3. A oitava geração do sedã, conhecida internamente pelo código G50, será revelada às 0h01 de 30 de setembro no horário da Europa Central, o que corresponde às 19h01 desta terça-feira (29) no horário de Brasília.

O novo Série 3 chega em um momento de transformação da linha da marca. Ao lado do BMW i3 elétrico, que teve o desenho revelado em março, o sedã a combustão terá visual e elementos de interior alinhados à nova linguagem da fabricante, a Neue Klasse, mas continuará usando uma arquitetura própria para os modelos com motor a combustão.

A BMW já confirmou que o novo Série 3 a combustão terá motores de quatro e seis cilindros, todos com tecnologia mild hybrid de 48 volts. A fabricante também antecipou o M350 xDrive, versão M Performance que ocupará o topo da linha convencional antes da chegada do próximo M3.

M350 xDrive será o Série 3 a combustão mais potente

O BMW M350 xDrive terá motor 3.0 de seis cilindros em linha com turbo, associado ao sistema híbrido leve de 48 volts. A potência anunciada pela BMW é de 326 kW, equivalentes a 443 cv, com torque máximo de 580 Nm.

A transmissão será automática de oito marchas e a tração integral xDrive virá de série. Segundo os dados preliminares da BMW, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos, com velocidade máxima de 250 km/h. A produção do M350 xDrive está prevista para começar no segundo semestre de 2026.

Protótipo com quatro saídas de escape nos testes em Miramas; o M350 xDrive terá seis cilindros em linha, tração integral e câmbio automático de oito marchas (Foto: Divulgação/BMW)

A principal novidade dinâmica do M350 xDrive será o chamado Drift Moment. A função desacopla o eixo dianteiro e manda toda a força do motor para as rodas traseiras, permitindo um comportamento de tração traseira. Até agora, o recurso era exclusivo dos modelos M "completos".

A BMW informa que o Drift Moment será liberado ao longo de 2027 por atualização remota de software, inclusive para os carros que já tiverem sido entregues.

O pacote inclui ainda suspensão Adaptive M, diferencial M Sport e direção esportiva variável.

Novo Série 3 terá quatro e seis cilindros

Até o momento, o M350 xDrive é a única versão do novo Série 3 detalhada pela BMW. A gama será complementada por motores de quatro cilindros, mas a fabricante ainda não divulgou a composição completa das versões, incluindo possíveis opções a diesel ou híbridas plug-in.

O i3 elétrico, por sua vez, usa a arquitetura Neue Klasse, desenvolvida para os novos modelos 100% elétricos da marca.

Segundo a BMW, a nova geração tem entre-eixos maior e bitolas mais largas que o modelo atual (Foto: Divulgação/BMW)

Visual inspirado no BMW i3

Uma das principais mudanças da nova geração será o desenho. Embora o Série 3 a combustão e o i3 elétrico usem arquiteturas diferentes, os dois modelos fazem parte da mesma estratégia de design da BMW.

A aproximação visual deve ser especialmente perceptível na dianteira e no interior. O novo Série 3 terá uma cabine com maior integração entre telas e sistemas digitais, seguindo a transformação iniciada pela nova geração de elétricos da marca.

Produção deixa Munique

Outra mudança importante está na fabricação. O novo BMW Série 3 com motor a combustão será produzido em Dingolfing, na Alemanha, onde a marca já monta os Séries 5 e 7, em vez da tradicional fábrica de Munique.

A BMW, entretanto, manterá uma estratégia integrada de produção no chamado cluster bávaro, que reúne as unidades de Dingolfing, Landshut, Irlbach-Straßkirchen e Munique. Segundo a fabricante, a proximidade entre as instalações reduz deslocamentos e integra diferentes etapas da produção.

O novo Série 3 também terá participação relevante de materiais reciclados. De acordo com a BMW, cerca de 25% do veículo com motor a combustão é composto por materiais secundários. O capô, por exemplo, usa aproximadamente 70% de alumínio reciclado.

Testes finais em Miramas concentraram o desenvolvimento em dinâmica, conforto e comportamento em curvas (Foto: Divulgação/BMW)

Série 3 entra em uma nova fase

A estratégia da BMW para a nova geração é manter diferentes tecnologias dentro da mesma família. O Série 3 a combustão continuará atendendo quem prefere motores convencionais, enquanto o i3 ocupará o espaço dos modelos totalmente elétricos.

Nos testes finais de verão realizados em Miramas, na França, a marca trabalhou com protótipos de quatro e seis cilindros, concentrando o desenvolvimento em dinâmica, conforto e comportamento em curvas.

Além da parte mecânica, a BMW também usa o lançamento para apresentar sua estratégia de sustentabilidade. A empresa afirma ter reduzido em cerca de 30% as emissões de CO₂e da cadeia de fornecimento da versão a combustão, em comparação com a geração anterior. No i3 elétrico, a redução chega a cerca de 37%.

Desenho definitivo do novo Série 3 será revelado na estreia mundial, na noite desta terça-feira (29), no horário de Brasília (Foto: Divulgação/BMW)

A estreia mundial do BMW Série 3 G50 acontece às 19h01 desta terça-feira (29), no horário de Brasília. A apresentação deve revelar o desenho definitivo do sedã, detalhes do interior e a composição inicial da gama. Informações sobre versões, preços e mercados, incluindo o Brasil, devem ser divulgadas posteriormente pela BMW.