Indústria

BMW abre fábrica de baterias de € 1 bilhão para o novo i3, que roda até 906 km

Unidade na Baviera produz as baterias de sexta geração dos elétricos Neue Klasse; obra levou dois anos e meio e a fábrica terá 1.600 funcionários

Por Guilherme Pires2 min de leitura
Inauguração da fábrica de baterias de Irlbach-Straßkirchen, com a primeira bateria de série (à esquerda) e o novo BMW i3.
Inauguração da fábrica de baterias de Irlbach-Straßkirchen, com a primeira bateria de série (à esquerda) e o novo BMW i3. (Foto: Divulgação/BMW)

A BMW inaugurou oficialmente sua nova fábrica de baterias em Irlbach-Straßkirchen, na Baviera, Alemanha, e já começou a produção em série. A unidade custou cerca de € 1 bilhão e fabrica as baterias de sexta geração (Gen6) para os elétricos da família Neue Klasse, começando pelo novo BMW i3, montado em Munique.

Segundo a BMW, a procura pelos modelos Neue Klasse fez a produção acelerar mais rápido que o previsto. A fábrica começou com dois turnos.

A bateria do novo i3

A bateria Gen6 do novo i3 tem 108,7 kWh e sistema de 800 volts. Na versão i3 50 xDrive First Edition, a autonomia chega a até 906 km no ciclo europeu WLTP, dependendo do equipamento. A recarga rápida vai a 400 kW: segundo a BMW, 10 minutos recuperam até 423 km.

É a mesma tecnologia do BMW iX4, revelado na semana passada, e do futuro M3 elétrico.

Fábrica em números

  • Obras: começaram em abril de 2024; a primeira bateria de pré-série saiu em março de 2026;
  • terreno: 60 hectares;
  • funcionários: cerca de 1.600 com a fábrica a pleno vapor;
  • produção: várias centenas de baterias por dia, em duas linhas;
  • automação: cerca de 500 robôs e mais de 3.500 dados monitorados em tempo real em cada bateria, com inteligência artificial da própria BMW;
  • apoio local: em 2023, mais de 75% dos moradores de Straßkirchen votaram a favor da fábrica em um plebiscito.

Como é a bateria Gen6

As células são cilíndricas e vão direto no pacote da bateria, sem os módulos intermediários das gerações anteriores (sistema cell-to-pack). A caixa da bateria também faz parte da estrutura do carro. Durante o desenvolvimento, a BMW registrou mais de 500 patentes.

Segundo a marca, as células Gen6 emitem cerca de 33% menos CO₂ por watt-hora que as da geração anterior, usam parte de cobalto, lítio e níquel reciclados e são feitas com energia renovável. A fábrica funciona sem combustíveis fósseis e a montagem não usa água.

Cinco fábricas no mundo

A BMW vai produzir baterias Gen6 perto de suas fábricas de carros, em cinco países:

Fábrica País
Irlbach-Straßkirchen Alemanha
Debrecen Hungria
Shenyang China
Woodruff Estados Unidos
San Luis Potosí México

Perto dali, em Salching, a BMW mantém desde dezembro de 2025 um centro de reciclagem de baterias que separa os materiais mecanicamente, sem os processos químicos ou de calor que gastam muita energia.

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