BMW iX4 elétrico é revelado com até 828 km de autonomia e versão M60 de 612 cv
SUV cupê da Neue Klasse tem sistema de 800 volts, recarga de até 400 kW e chega à Europa em março de 2027; preço parte de 70.900 euros na Alemanha
A BMW revelou o iX4, novo SUV cupê 100% elétrico da família Neue Klasse, a nova geração de elétricos da marca. Depois do iX3 e do novo i3, ele é o terceiro modelo da família. A versão 50 xDrive promete até 828 km de autonomia no ciclo europeu WLTP, e a esportiva M60 xDrive tem 612 cv.
As versões 40 xDrive e 50 xDrive chegam às lojas europeias em março de 2027, e a M60 vem depois. Na Alemanha, a pré-venda começou na quinta-feira (8), com preço a partir de 70.900 euros. O iX4 será feito em Debrecen, na Hungria, ao lado do iX3.
A BMW não confirmou o iX4 para o Brasil.
iX4 tem teto descendente de cupê e a nova dianteira da Neue Klasse, com grade e faróis integrados (Foto: Divulgação/BMW)
As três versões
| 40 xDrive | 50 xDrive | M60 xDrive | |
|---|---|---|---|
| Potência | 374 cv | 469 cv | 612 cv |
| Torque | 520 Nm | 645 Nm | 875 Nm |
| 0 a 100 km/h | 5,6 s | 4,9 s | 3,9 s |
| Velocidade máxima | – | 210 km/h | 240 km/h |
| Autonomia (WLTP) | até 638 km | até 828 km | até 777 km |
| Chegada | Março/2027 | Março/2027 | Depois |
Todas têm dois motores, um em cada eixo, e tração integral. A bateria da 50 xDrive tem 108,7 kWh úteis. Os números da M60 ainda são preliminares.
Atenção: o WLTP é o ciclo europeu, mais otimista que o do Inmetro. A autonomia real também muda com temperatura, velocidade e uso do ar-condicionado.
Recarga de 400 kW
O iX4 usa a nova plataforma Gen6 da BMW, com sistema de 800 volts e baterias de células cilíndricas. Na versão 50 xDrive, a recarga rápida chega a 400 kW: segundo a BMW, 10 minutos no carregador certo recuperam até 387 km de autonomia. O carro também aceita recarga bidirecional, ou seja, pode fornecer energia para aparelhos ou para a casa.
Lanternas horizontais e spoiler integrado à luz de freio; a M60 tem spoiler exclusivo (Foto: Divulgação/BMW)
Visual e equipamentos
O desenho segue a linguagem da Neue Klasse: teto em queda, entre-eixos longo e balanços curtos. Na frente, os tradicionais "rins" da BMW se unem aos faróis num conjunto único.
O pacote M Sport é de série, com rodas de 20 polegadas (21 na M60, até 22 como opcional) e freios com pinças azuis. O teto panorâmico também vem de série. Na M60, há ainda suspensão adaptativa M, direção esportiva e diferencial traseiro M com controle eletrônico.
BMW iX4 em vermelho e verde (Foto: Divulgação/BMW)
Por dentro: painel projetado no para-brisa
A cabine traz o BMW Panoramic iDrive, com quatro partes:
- Panoramic Vision: faixa de informações projetada na base do para-brisa, de ponta a ponta;
- head-up display 3D;
- tela central de 17,9 polegadas;
- volante com comandos integrados.
Os bancos dianteiros têm ajuste elétrico e memória, e o banco traseiro é dividido em 40:20:40. O som de série tem 7 alto-falantes. Na M60, há um sistema Harman Kardon com 13 alto-falantes, 430 W e Dolby Atmos.
Entre os assistentes, o Motorway Assistant permite dirigir sem as mãos no volante até 130 km/h em algumas rodovias, nos países onde a lei autoriza.
iX4 chega às lojas europeias em março de 2027 (Foto: Divulgação/BMW)
E no Brasil?
A BMW ainda não falou sobre preço ou data para o Brasil.
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