Jeep Avenger sobe de preço, e Jeep deixa de ter carro abaixo de R$ 120 mil

O Jeep Avenger ficou mais caro de novo. As versões Altitude e Longitude subiram R$ 2.000, e a de entrada passou de R$ 119.990 para R$ 121.990. A topo de linha, Limited, continua custando R$ 145.990.

Com a mudança, a Jeep não tem mais nenhum carro abaixo de R$ 120 mil na tabela de preço público sugerido. O Avenger Altitude segue como o modelo mais barato da marca, à frente do Renegade, que parte de R$ 129.990.

É a segunda alta desde o lançamento, em agosto. O Avenger estreou por R$ 114.990, preço promocional que valeu só para as primeiras mil unidades, e depois passou para R$ 119.990.

Avenger Altitude, versão de entrada do SUV, agora custa R$ 121.990 (Foto: Divulgação/Jeep)

Nova tabela do Jeep Avenger

Versão	Preço anterior	Novo preço
Altitude	R$ 119.990	R$ 121.990
Longitude	R$ 135.990	R$ 137.990
Limited	R$ 145.990	R$ 145.990 (sem mudança)

Atenção às ofertas: no site da Jeep, o Avenger Altitude aparece "a partir de R$ 117.990", mas esse valor só vale com a troca de um usado e o bônus máximo de R$ 4.000. O preço de tabela é R$ 121.990. A Longitude também aparece com desconto promocional, que depende da campanha e do estoque.

Motor 1.0 turbo com híbrido leve

Todas as versões usam o motor 1.0 turbo flex T200 com sistema híbrido leve (MHEV) de 12V e câmbio CVT que simula sete marchas. São 116 cv e 20,4 kgfm, com gasolina ou etanol, menos que os 130 cv do mesmo motor em outros carros da Stellantis.

Segundo a ficha técnica da Jeep, o SUV vai de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos com gasolina (10,3 s com etanol), chega a 185 km/h e faz 12,7 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada com gasolina, pelo Inmetro.

Avenger é feito em Porto Real (RJ), na mesma fábrica de modelos da Citroën (Foto: Divulgação/Jeep)

Medidas e produção

O Avenger é feito em Porto Real (RJ), sobre a plataforma Smart Car, a mesma de outros compactos da Stellantis. Ele mede 4,08 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,58 m de altura e 2,56 m de entre-eixos. O vão livre do solo é de 221 mm, e os ângulos de entrada e saída são de 22° e 33,9°. O porta-malas leva 364 litros.

O que vem no Altitude (R$ 121.990)

• faróis e lanternas de LED;
• seis airbags;
• ar-condicionado digital;
• frenagem automática de emergência e assistente de permanência em faixa;
• detector de fadiga e farol alto automático;
• painel de instrumentos de 7" e multimídia de 10" com espelhamento sem fio;
• piloto automático e freio de estacionamento eletrônico;
• seletor de terrenos;
• sensor de chuva e sensor de estacionamento traseiro;
• rodas de 16".

Câmera de ré e barras de teto fazem parte do pacote opcional High Altitude.

Multimídia de 10 polegadas com espelhamento sem fio é de série desde a versão Altitude (Foto: Divulgação/Jeep)

Longitude (R$ 137.990)

Acrescenta piloto automático adaptativo, câmera de ré, barras de teto, faróis de neblina, aletas para troca de marcha atrás do volante, rodas de 17", ar-condicionado automático, chave presencial e carregador de celular por indução. Os opcionais são o Convenience Pack (com sensor de ponto cego e mais sensores de estacionamento), o teto solar e o pacote Jeep Adventure Intelligence.

A Longitude subiu para R$ 137.990 (Foto: Divulgação/Jeep)

Limited (R$ 145.990)

A versão mais cara, que não mudou de preço, acrescenta piloto automático adaptativo com nível 2 de condução assistida, faróis Matrix LED, câmera 360°, painel digital de 10,25", retrovisor interno fotocrômico, luz ambiente de oito cores, ChatGPT na central multimídia, navegador integrado, retrovisores com rebatimento elétrico, rodas de 18", monitor de ponto cego e sensor de estacionamento dianteiro. O teto solar continua opcional.

Bancos do Avenger Altitude, com o logo Jeep bordado (Foto: Divulgação/Jeep)

Ficha técnica — Jeep Avenger T200 MHEV

Item	Jeep Avenger
Preços	R$ 121.990 (Altitude), R$ 137.990 (Longitude), R$ 145.990 (Limited)
Motor	1.0 turbo flex, 3 cilindros, injeção direta
Sistema híbrido	Híbrido leve (MHEV) de 12V
Potência	116 cv (gasolina e etanol)
Torque	20,4 kgfm
Câmbio	CVT com 7 marchas simuladas
Tração	Dianteira
0 a 100 km/h	10,7 s (gasolina) / 10,3 s (etanol)
Velocidade máxima	185 km/h
Consumo (Inmetro, gasolina)	12,7 km/l (cidade) / 13,5 km/l (estrada)
Comprimento	4.084 mm
Largura	1.776 mm
Altura	1.583 mm
Entre-eixos	2.557 mm
Vão livre do solo	221 mm
Porta-malas	364 litros
Tanque	47 litros
Produção	Porto Real (RJ)