Horse investe R$ 200 milhões no Paraná para fabricar cabeçotes dos motores turbo flex da Renault

A Horse Powertrain, fabricante de motores que pertence à Renault e à Geely, inaugurou uma nova linha de fundição de alumínio na sua fábrica de São José dos Pinhais (PR), na região de Curitiba. O investimento foi de R$ 200 milhões.

A linha vai produzir até 210 mil cabeçotes por ano. O cabeçote é a parte de cima do motor, onde ficam as válvulas. As peças vão para os motores turbo flex H10 (1.0) e H13 (1.3), usados em carros vendidos no Brasil e na América Latina, como os da Renault.

Somado aos R$ 100 milhões investidos antes na produção do motor 1.3, a Horse já aplicou R$ 300 milhões no Paraná desde 2023, segundo o governo do estado.

Primeira do grupo no mundo

A nova linha é a primeira da Horse no mundo a usar a fundição por gravidade, em que o alumínio derretido é despejado no molde pelo próprio peso. Com ela, a fábrica paranaense passa a ter os três tipos de fundição de alumínio: alta pressão, baixa pressão e gravidade.

A linha também usa inteligência artificial para inspecionar as peças e simulações para ajustar a produção.

Menos emissões

Segundo a empresa:

• o sistema integrado de derretimento e transporte do alumínio emite cerca de 35% menos CO₂ que os fornos tradicionais;
• 98% do alumínio usado é reciclado;
• a energia vem de fontes renováveis;
• a fábrica não manda resíduos para aterro.

"O Brasil é um mercado estratégico para a Horse Powertrain e uma parte importante da nossa presença industrial global", diz Matias Giannini, CEO global da empresa.

O que é a Horse

Com sede em Londres, a Horse Powertrain faz motores a combustão, sistemas híbridos e câmbios. Tem 18 fábricas, cinco centros de pesquisa e cerca de 19 mil funcionários. Os donos são a Renault (45%), a Geely (45%) e a petrolífera saudita Aramco (10%).