BNDES libera R$ 181,8 milhões para híbrido flex 4x4 da Renault, que estreia em 2027

O BNDES aprovou um financiamento de R$ 181,8 milhões para a Renault Geely do Brasil desenvolver uma nova tecnologia híbrida flex. O projeto é conduzido no complexo da Renault em São José dos Pinhais (PR), e o primeiro carro com o sistema chega às lojas em 2027.

O dinheiro sai do programa BNDES Mais Inovação, com recursos do FAT (Fundo de Amparo ao Trabalhador), e faz parte do plano de R$ 5,8 bilhões que a Renault investe no Brasil de 2025 a 2027.

"O desenvolvimento de novas tecnologias para veículos híbridos flex contribui para deixar o país bem-posicionado no processo de transição energética pelo qual passa o setor automotivo", disse Aloizio Mercadante, presidente do BNDES.

Como funciona

O sistema, chamado pela Renault de Hybrid E-Tech 4x4 flex, junta o motor 1.3 turbo flex, que move as rodas da frente, a um motor elétrico no eixo traseiro, alimentado por um sistema de 48 volts. Assim, o carro ganha tração nas quatro rodas sem precisar de eixo cardã ligando a frente à traseira: o motor elétrico empurra as rodas de trás quando é preciso.

A Renault ainda não divulgou potência, bateria nem consumo da versão brasileira. Como referência, um sistema parecido usado pela marca em outros mercados tem motor elétrico traseiro de 31 cv e 8,9 kgfm, com bateria de 0,84 kWh. Ou seja, é um híbrido leve: ajuda na tração e no consumo, mas não roda longas distâncias só na eletricidade.

Hoje, o Boreal tem só tração dianteira; o híbrido traria a tração 4x4 (Foto: Divulgação/Renault)

Boreal e Niagara devem receber

O BNDES não diz qual carro vai estrear o sistema, só que é "um veículo produzido pela Renault no Brasil". O favorito é o Boreal, SUV médio feito no Paraná. Hoje ele tem motor 1.3 turbo flex de até 160 cv e 27,5 kgfm, câmbio de dupla embreagem de seis marchas e tração apenas dianteira. O híbrido traria, além de economia, a tração 4x4 que ele não tem.

Veja no vídeo do nosso canal como é o Boreal atual, depois de quatro dias de teste.

A tecnologia também está prevista para a Niagara, picape média feita na Argentina que já está em exposição em Curitiba. Nela, o motor elétrico traseiro substituiria a tração 4x4 mecânica. A versão híbrida da picape é esperada para 2027.

Picape Niagara também deve ganhar a versão híbrida flex 4x4 (Foto: Divulgação/Renault)

E o SUV híbrido plug-in?

Esse projeto não é o mesmo do SUV híbrido plug-in que a Renault prepara no Brasil sobre a plataforma GEA, da Geely, a mesma do Geely EX5. Aquele terá bateria maior e recarga na tomada. O sistema financiado pelo BNDES é um híbrido leve, pensado para os carros flex da marca.