BYD testa soldagem e pintura em Camaçari e quer fabricar carros de verdade no Brasil em 2027

A fábrica da BYD em Camaçari (BA), inaugurada em outubro de 2025, completa um ano se preparando para o próximo passo: fabricar as carrocerias no Brasil. Segundo a empresa, as obras dos galpões de soldagem e pintura foram concluídas, e as duas áreas estão na fase final de testes. O galpão de estamparia, onde as chapas de aço ganham forma, ainda está em construção.

Hoje, a fábrica faz principalmente a montagem de carros com peças trazidas da China. Com soldagem, pintura e estamparia funcionando, a carroceria passa a ser feita aqui. A meta da BYD é começar 2027 numa transição acelerada para a produção nacional.

Em Camaçari são feitos o Dolphin Mini, o sedã King e o SUV Song Pro.

Funcionário trabalha na linha de carrocerias em Camaçari (Foto: Divulgação/BYD)

Mais 500 contratações até dezembro

A BYD diz que já contratou mais de 1.100 pessoas para as novas áreas, que estão em treinamento. "Até o final de 2026, vamos realizar a contratação adicional de mais 500 colaboradores diretos", afirmou Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil.

A fábrica tem hoje 9 mil funcionários diretos, 90% deles baianos. A meta é fechar 2026 com pelo menos 10 mil e abrir o terceiro turno. Com tudo funcionando, a BYD fala em até 20 mil empregos diretos e indiretos, contando fornecedores.

O crescimento foi rápido, segundo a empresa:

Tempo de operação	Funcionários
60 dias	1 mil
6 meses	3 mil
cerca de 250 dias	5,5 mil
1 ano	9 mil

Capacidade pode quadruplicar

A capacidade atual é de 150 mil carros por ano. O plano da BYD prevê subir para 300 mil e, no longo prazo, chegar a 600 mil, para atender o mercado brasileiro e exportar. A montadora não deu prazo para essas etapas.