Jetour G700 Ark Edition demonstra capacidade anfíbia em teste na China

O Jetour G700 Ark Edition, SUV híbrido plug-in da fabricante chinesa Jetour, demonstrou capacidade de navegação na água durante testes realizados na China. Segundo a marca, a apresentação ocorreu na base especializada da Série G, como parte do Jetour Global Technology Experience Day 2026, e destacou um conjunto de tecnologias desenvolvido para permitir o deslocamento do veículo em ambientes aquáticos.

A demonstração envolveu a GAIA Ark Tech, plataforma tecnológica da Série G que combina recursos de condução fora de estrada com sistemas voltados à navegação aquática. Segundo a fabricante, a solução foi desenvolvida para ampliar as possibilidades de uso em terrenos desafiadores e em situações que exigem acesso a locais de difícil alcance, como operações de resgate e atividades ao ar livre.

Não é a primeira vez que a Jetour exibe a tecnologia. Em abril, durante o Salão de Pequim, a marca fez uma demonstração pública da travessia aquática do G700 Ark Edition. A empresa também afirma que o modelo já cruzou o rio Yangtzé e participou de operações de resgate no rio Min.

O G700 também está nos planos da marca para o Brasil. A Jetour prepara o lançamento do SUV no país ainda em 2026, com motorização híbrida plug-in (PHEV). A expectativa informada pela empresa é que o modelo ocupe o topo de sua gama nacional, como seu maior e mais potente veículo no mercado brasileiro.

Como funciona a tecnologia anfíbia do Jetour G700

A GAIA Ark Tech reúne diferentes sistemas para viabilizar o deslocamento controlado na água. Entre os recursos destacados pela fabricante estão um sistema abrangente de vedação, controle inteligente de estabilidade durante a navegação e um sistema de travessia aquática de 800 V, integrado ao extensor de autonomia anfíbio CEM-O.

De acordo com a descrição técnica apresentada pela Jetour, ao ativar o modo de navegação, o sistema de propulsão direciona energia para um mecanismo específico de deslocamento aquático. A solução permite que o veículo avance na água e mantenha o controle direcional durante a operação. Para comparação, o G700 convencional tem profundidade de travessia declarada de 970 mm.

G700 Ark Edition durante a demonstração na China (Foto: Divulgação/Jetour)

Outro recurso mencionado é a proteção com classificação IP68 dos componentes essenciais. Essa classificação está associada à resistência à entrada de poeira e à proteção contra imersão em água nas condições definidas para a certificação. A classificação, por si só, não determina a profundidade ou o tempo máximo de navegação permitido para o veículo.

SUV anfíbio mantém proposta off-road

Durante a demonstração, um representante da imprensa europeia destacou a estabilidade do G700 na água e a integração entre suas funções aquáticas e as capacidades de condução fora de estrada.

Segundo o relato divulgado pela marca, o modelo se diferencia de veículos-conceito por ser apresentado como um veículo anfíbio de produção em série. A avaliação também ressaltou a maturidade dos sistemas e a possibilidade de utilizar o veículo tanto em terra quanto na água.

Com o modo de navegação ativado, o SUV se desloca com a carroceria parcialmente submersa (Foto: Divulgação/Jetour)

A demonstração, no entanto, não veio acompanhada de dados sobre velocidade na água, profundidade máxima de operação, duração da navegação ou condições específicas de homologação. Esses parâmetros serão importantes para dimensionar os limites de uso da tecnologia.

A Jetour afirma que os testes em condições reais fazem parte do desenvolvimento da Série G e da validação da GAIA Ark Tech. A proposta é ampliar as aplicações dos veículos em ambientes nos quais a mobilidade convencional encontra limitações.

Jetour G700 será lançado no Brasil em 2026

No mercado brasileiro, o G700 deverá chegar ainda em 2026 com conjunto híbrido plug-in. O SUV, que tem carroceria sobre chassi e cerca de 5,2 metros de comprimento, fez sua estreia pública no país em agosto, no Festival Interlagos, em São Paulo.

A fabricante o posiciona como o maior e mais potente modelo de sua gama nacional, mas ainda não foram informados preço, versões, potência combinada, capacidade da bateria ou autonomia elétrica para o Brasil.

Essas informações serão fundamentais para entender como o SUV se posicionará no segmento de utilitários esportivos de grande porte e quais serão seus principais concorrentes no país.

Também não há confirmação de que a configuração anfíbia demonstrada na China será oferecida no mercado brasileiro. Portanto, a capacidade de navegação aquática do G700 Ark Edition não deve ser tratada como equipamento confirmado para a versão destinada ao Brasil.

O que é a Jetour

Fundada em 2018, a Jetour informa estar presente em mais de 100 países e regiões, com uma rede global de mais de 2.000 pontos de venda e assistência pós-venda. A empresa divide seu portfólio entre a Série T, voltada a veículos off-road leves, e a Série G, direcionada ao segmento off-road premium.

A marca utiliza o conceito global Travel+, que combina mobilidade urbana, viagens de longa distância e versatilidade para diferentes estilos de vida. No Brasil, a marca já vende o SUV S06 e estuda um modelo menor, com o elétrico TX como candidato. Na China, a marca também lançou a picape híbrida F700.