BMW F 450 GS já é avaliada no Brasil e pode substituir a G 310 GS

A BMW F 450 GS já está em avaliação com consumidores no Brasil, em uma etapa que pode anteceder sua chegada ao mercado nacional. A BMW Motorrad confirmou que realiza clínicas de avaliação para definir a especificação ideal da nova trail, que deverá disputar espaço com modelos como a Royal Enfield Himalayan 450 e a CFMoto Ibex 450.

A informação foi divulgada em comunicado sobre os dez anos de operação da fábrica da BMW Motorrad em Manaus (AM). Em 2026, a unidade também atingiu a marca de 150 mil motocicletas produzidas localmente.

Em agosto, a fabricante havia exibido a F 450 GS no Brasil e afirmado que pretendia avaliar a receptividade do público. Agora, a empresa confirma que o processo de análise com potenciais clientes está em andamento. A BMW ainda não anunciou data de lançamento, preço ou especificações definitivas para o mercado brasileiro.

A iniciativa ocorre enquanto a fabricante estuda os próximos passos de sua produção nacional, responsável atualmente por 99% das motocicletas da marca comercializadas no país, segundo a empresa.

BMW F 450 GS tem motor de 420 cm³ e 48 cv

Apresentada globalmente em novembro de 2025, a BMW F 450 GS foi desenvolvida para o segmento de aventureiras de média cilindrada, com uma proposta que combina uso urbano, viagens e circulação por estradas não pavimentadas.

F 450 GS com rodas raiadas, oferecidas como acessório no mercado internacional (Foto: Divulgação/BMW Motorrad)

O conjunto mecânico é formado por um motor bicilíndrico em linha de 420 cm³, com duplo comando de válvulas e virabrequim com defasagem de 135 graus. Na configuração internacional, são 48 cv a 8.750 rpm e 4,38 kgfm de torque a 6.750 rpm.

A transmissão tem seis marchas. Entre os recursos disponíveis está o Shift Assistant Pro, sistema que permite realizar trocas de marcha sem acionar manualmente a embreagem, conforme a versão.

Outro destaque é o Easy Ride Clutch (ERC), uma embreagem centrífuga que permite arrancar e realizar determinadas manobras sem precisar acionar a alavanca. Ela permanece disponível para intervenção do piloto, característica que pode ser útil em situações que exigem maior controle, inclusive fora do asfalto.

Tampa de magnésio identifica a embreagem centrífuga Easy Ride Clutch (Foto: Divulgação/BMW Motorrad)

A BMW declara consumo de 26,3 km/l na configuração internacional. Com tanque de 14 litros, a autonomia teórica supera 350 km, embora o resultado real dependa das condições de uso. Esses números ainda não devem ser tratados como homologados para a versão brasileira.

Ciclística combina suspensão de longo curso e ABS em curvas

A F 450 GS utiliza chassi tubular de aço, com o motor integrado à estrutura como elemento de sustentação. A suspensão dianteira tem garfo invertido de 43 mm, enquanto a traseira utiliza monoamortecedor. O curso informado é de 180 mm nas duas extremidades.

O sistema de freios conta com disco dianteiro de 310 mm e pinça Brembo de quatro pistões, além de disco traseiro de 240 mm. A configuração internacional também oferece ABS Pro, tecnologia que permite a atuação do sistema antitravamento durante curvas.

Versão com rodas de liga leve de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira (Foto: Divulgação/BMW Motorrad)

As rodas de liga leve têm 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira. Rodas raiadas são oferecidas como acessório, mas a disponibilidade dos equipamentos na futura versão brasileira ainda precisa ser confirmada.

A combinação de roda dianteira de 19 polegadas, suspensão com 180 mm de curso e motor de dois cilindros posiciona a F 450 GS como uma opção para quem busca uma motocicleta de aventura que também possa ser utilizada no cotidiano.

BMW F 450 GS mira Himalayan 450 e CFMoto Ibex 450

A disputa potencial envolve duas propostas já conhecidas no segmento. A Royal Enfield Himalayan 450 utiliza motor monocilíndrico de 452 cm³, enquanto a CFMoto Ibex 450 adota um propulsor bicilíndrico de 449 cm³.

A BMW aposta em um motor de dois cilindros com 48 cv e tecnologias como o ERC para diferenciar sua nova trail. No entanto, uma comparação completa de desempenho, equipamentos, preços e custo de manutenção no Brasil dependerá da confirmação da versão nacional e dos dados correspondentes de cada concorrente.

O posicionamento comercial também será determinante. Sem preço e lista de equipamentos definidos para o Brasil, ainda não é possível avaliar como a F 450 GS se situará em relação às rivais em custo-benefício. Na Argentina, onde já é vendida, a moto parte de US$ 14.600.

F 450 GS pode ocupar o espaço da G 310 GS

A possibilidade de a F 450 GS substituir a G 310 GS na linha brasileira é uma hipótese relevante, mas ainda não confirmada oficialmente pela BMW Motorrad.

F 450 GS equipada com acessórios de viagem (Foto: Divulgação/BMW Motorrad)

A G 310 GS foi a porta de entrada da família aventureira da marca no Brasil, com motor monocilíndrico de 313 cm³. A nova F 450 GS representa uma mudança de arquitetura mecânica e de posicionamento, com dois cilindros e maior potência.

Uma eventual substituição também teria implicações industriais. A fábrica de Manaus produz atualmente a G 310 GS e outros modelos da BMW Motorrad.

Apesar disso, a realização das clínicas de avaliação da F 450 GS não confirma, por si só, que a produção nacional já tenha sido aprovada ou que a G 310 GS deixará de ser fabricada. A BMW ainda não divulgou um cronograma brasileiro para a nova trail.

Fábrica da BMW em Manaus completa dez anos

A fábrica de Manaus completou dez anos de operação em outubro de 2026 — a produção começou em 20 de outubro de 2016. A unidade, instalada na Zona Franca de Manaus, é a única fábrica do BMW Group fora da Alemanha dedicada exclusivamente à produção de motocicletas, segundo a empresa. Para celebrar a data, a marca lançou a R 1300 GS Adventure 10Y Manaus, edição limitada a 10 unidades.

O portfólio nacional reúne 13 modelos, que vão das G 310 R e G 310 GS às esportivas S 1000 RR, às aventureiras da família GS e às motocicletas da linha R 12.

A avaliação da F 450 GS faz parte dos estudos da fabricante para definir os próximos passos da expansão de sua linha no Brasil. Por enquanto, o principal avanço confirmado é a consulta a consumidores brasileiros para definir a configuração do modelo. Preço, versões, equipamentos nacionais e início das vendas continuam sem confirmação oficial.