Nissan resgata Sentra Spec-V com 300 cv e apresenta dois projetos baseados no Z na SEMA 2026

A Nissan apresentará três projetos especiais no SEMA Show 2026, tradicional evento de carros personalizados realizado em Las Vegas, nos Estados Unidos. Entre os destaques estão o Sentra Spec-V Concept, com motor 2.0 turbo de 300 cv, e duas interpretações do esportivo Nissan Z: um carro preparado para competições e um projeto restomod que combina o visual clássico do Datsun S30 com a mecânica atual.

O evento será realizado de 3 a 6 de novembro, no Las Vegas Convention Center. Segundo a fabricante, os veículos foram desenvolvidos para destacar a cultura de personalização automotiva, a história dos esportivos da Nissan e as possibilidades de preparação com componentes da marca e da divisão NISMO.

A Nissan também levará ao estande o Z Kaze Concept, versão personalizada do esportivo com teto T-top, apresentada em outubro.

Nissan Sentra Spec-V Concept tem motor 2.0 turbo de 300 cv

O Sentra Spec-V Concept resgata a tradição dos sedãs esportivos compactos da Nissan e homenageia os 35 anos da chegada do Sentra SE-R à América do Norte. O nome Spec-V foi usado entre 2002 e 2012 nas versões mais esportivas do Sentra; a primeira tinha motor 2.5 de 175 cv.

Aerofólio traseiro vem do GT-R NISMO (Foto: Divulgação/Nissan)

O projeto usa o motor 2.0 (MR20DD) do Sentra de produção, mas com turbocompressor Garrett, intercooler frontal, bielas e pistões forjados e injetores adicionais. A potência declarada é de 300 cv, mais que o dobro da versão de série vendida nos EUA. O motor é associado a um câmbio manual de seis marchas com diferencial de deslizamento limitado, ambos provenientes do Juke NISMO RS. O Sentra atual é vendido apenas com câmbio CVT.

Motor MR20DD recebeu turbo Garrett e internos forjados (Foto: Divulgação/Nissan)

A preparação inclui freios Brembo do GT-R NISMO, com pinças de seis pistões na dianteira, suspensão esportiva ajustável derivada da linha NISMO e pneus Yokohama Advan Neova. O interior recebe bancos dianteiros Recaro provenientes do GT-R NISMO, enquanto o visual é complementado por rodas NISMO LM-RS1 de 19 polegadas, kit de carroceria alargada BOMEX, capô com saídas de ar e aerofólio traseiro do GT-R NISMO.

Bancos Recaro com cintos de competição (Foto: Divulgação/Nissan)

A proposta é homenagear a comunidade que transformou o Sentra SE-R em referência entre os compactos esportivos. A Nissan afirma que o carro é um conceito e não está à venda, e não anunciou uma versão de produção.

Project NAT2 Z transforma esportivo em carro de competição

O Project NAT2 Z foi desenvolvido pela Nissan Acceleration Team (NAT), grupo voluntário formado por funcionários da empresa que praticam automobilismo nas horas vagas.

Pintura com o número 23 foi criada pela NISMO Design, no Japão (Foto: Divulgação/Nissan)

O projeto transforma o Nissan Z em um carro de competição preparado de acordo com o regulamento da categoria SCCA Touring 2, nos Estados Unidos. O motor é o V6 3.0 biturbo (VR30DDTT) de série, com restritores de 38 mm na entrada dos turbos exigidos pela categoria. O carro também recebeu aprimoramentos na suspensão e nos freios, combinando componentes NISMO com peças de fornecedores especializados.

Cabine foi esvaziada e recebeu gaiola de proteção (Foto: Divulgação/Nissan)

Para atender às exigências das pistas, o interior foi simplificado e equipado com uma gaiola de proteção e outros dispositivos de segurança. A Nissan não divulgou números de potência ou desempenho do Project NAT2 Z.

Datsun S30 Concept combina visual clássico e motor V6 biturbo

O terceiro projeto é o Datsun S30 Concept, criado por Chris Forsberg, campeão da Fórmula Drift e entusiasta do esportivo Z.

Datsun S30 Concept foi pintado no tom Seiran Blue, do Nissan Z atual (Foto: Divulgação/Nissan)

O veículo segue a proposta restomod, que combina a aparência de um automóvel clássico com componentes mecânicos modernos. O conceito preserva as linhas do Datsun S30, modelo que deu origem à linhagem Z no fim dos anos 1960, mas adota o motor V6 biturbo do Nissan Z atual, com turbos Garrett, e o câmbio manual de seis marchas do esportivo.

V6 biturbo do Z atual no cofre do clássico (Foto: Divulgação/Nissan)

O projeto também utiliza para-lamas, capô, para-choques, tampa traseira e aerofólio em fibra de carbono para reduzir peso, além de componentes personalizados de suspensão e freios. Assim como os demais veículos, o conceito foi desenvolvido para exposição e não estará à venda.

Conceitos podem inspirar futuros modelos e acessórios

A participação da Nissan na SEMA Show vai além da exposição de carros modificados. A empresa usa o evento para observar tendências e avaliar ideias que possam influenciar futuros produtos e acessórios.

Z Kaze Concept, com teto T-top, também estará no estande (Foto: Divulgação/Nissan)

Segundo a fabricante, projetos apresentados em edições anteriores ajudaram a inspirar veículos de produção. A Nissan cita como exemplo a linha Rock Creek, que inclui os SUVs Rogue, Kicks e Pathfinder em mercados onde essas versões são oferecidas.

Algumas peças e acessórios Nissan e NISMO usados nos veículos expostos também poderão chegar à rede de concessionárias, mas a empresa não confirmou quais componentes serão comercializados nem quando.

Os conceitos apresentados na SEMA 2026 não representam, até o momento, o anúncio de novas versões de produção do Sentra ou do Nissan Z. A proposta é demonstrar possibilidades de preparação e reforçar a relação da marca com o automobilismo e a comunidade de entusiastas.